je viens de re-sortir mon vieux proto pour la course de l'Enim. La seule amélioration notable est un nickasilage du cylindre. Mais depuis, j'ai droit à une ammorce de serrage de serrage à chaque fois qu'il chauffe. Aussi, je me demande quel est l'appairage idéal pour un proto doté d'un cylindre en fonte. Pour l'instant, il y a 4/10. Ce qui est bizarre, c'est que les marques de serrages se situent de part et d'autre de la partie supérieure de la lumière d'échappement. Serait-ce un indice ? merci |